Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: zento
Certificación: CE, ROHS, ISO9001
Número de modelo: ZT-B01
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: caso de madera de carton+
Tiempo de entrega: Entre 5 y 7 días hábiles
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 40000 unidades por mes
Producto Nanem: |
10 millones de veces de funcionamiento puerta de barrera automática |
Palabra clave: |
sistema de aparcamiento de automóviles puertas de popa, puertas de popa para aparcamiento |
Horario de apertura: |
0.6s |
Tipo de proa: |
derecho, plegado, cercado boom |
Material de los gabinetes: |
2m m laminan la placa |
Color del gabinete: |
color gris/azul (opcional) |
Producto Nanem: |
10 millones de veces de funcionamiento puerta de barrera automática |
Palabra clave: |
sistema de aparcamiento de automóviles puertas de popa, puertas de popa para aparcamiento |
Horario de apertura: |
0.6s |
Tipo de proa: |
derecho, plegado, cercado boom |
Material de los gabinetes: |
2m m laminan la placa |
Color del gabinete: |
color gris/azul (opcional) |
10 millones de tiempos de funcionamiento garantizados Sistema automático de estacionamiento Puertas de barrera de boom para estacionamiento de coches
1Características del movimiento de la puerta de la barrera del rayo
◆ Un movimiento altamente integrado y integrado, la estructura interna de la varilla de conexión del movimiento adopta un diseño oculto y tiene una estructura delicada.
◆ El reductor de tornillo interno adopta una transmisión de tornillo, que tiene una alta eficiencia de transmisión y un gran par de salida.
◆ Las partes de la estructura de las varillas de conexión están formadas por moldes, con una alta precisión y estabilidad de procesamiento.
◆ Servo motor, velocidad controlable, posicionamiento preciso, gran adaptabilidad, funcionamiento estable y dinámica de aceleración y desaceleración del motor relativamente rápida.
◆ El movimiento del servo es relativamente autobloqueable, y el movimiento es relativamente autobloqueable a través de la fuerza motora para garantizar que la varilla no pueda levantarse manualmente en el estado de varilla caída.Cuando la electricidad está apagada, el motor no aplica fuerza, y la varilla se puede levantar, eliminando la estructura de embrague y la estructura de manivelación manual.
◆ El motor y el reductor están directamente conectados, con una alta eficiencia de transmisión y una fuerte estabilidad.
◆ La carcasa del reductor está conectada con un diseño de brida, que no requiere el procesamiento de la estructura interna y la posición del rodamiento es precisa.
◆ El diseño de varios cables delgados a través de la balanza de resorte tiene una larga vida útil y no es fácil de romper.
◆ Se utiliza el mango de la varilla de aluminio fundido, y la cabeza de la varilla se puede desmontar rápidamente.
◆ La parte central de transmisión del reductor es un par de tornillos de bolas, con dimensiones de montaje precisas y durabilidad.
◆ La varilla no tiene un diseño de punto muerto, y la varilla se puede levantar manualmente sin embrague después de una falla eléctrica
2.Puerta de barrera de la barra Características del chasis:
◆ Diseño de líneas de aspecto humanizado, sencillo y elegante, hermoso y brillante.
◆ El cuerpo de la caja está hecho de placa de acero de alta resistencia, que es resistente y duradera.
◆ El chasis adopta un diseño de división superior e inferior, que es hermoso y duradero.
◆ La cubierta de la caja, el cuerpo de la caja y el panel de la puerta son estructuras divididas, lo cual es conveniente para hacer coincidir los colores.
◆ La superficie del chasis está tratada con un proceso de fosfatado, que tiene las características de prevenir la oxidación, resistencia a los rayos UV y no es fácil cambiar de color bajo la exposición a la luz solar.
3.Características de las palancas de la puerta de barrera:
◆ Tratamiento de rociado superficial, se puede combinar el color. El poste de la cerca puede estar equipado con una función anti-rompe de onda de presión y tiras de goma anti-rompe.
◆ El poste principal, el poste auxiliar y el poste vertical son estructuras giratorias de recolección de postes, y el poste vertical del poste de la cerca es una estructura de recolección de postes escalonada y repetida de adelante hacia atrás.
◆ El extremo delantero del poste de la cerca está equipado con un poste de apoyo de aterrizaje y una absorción de choques de goma.
◆ El poste vertical está conectado al poste principal y al poste auxiliar con plásticos de ingeniería, y no hay ruido al subir y al bajar.
◆ Después de que se retrae el poste de la cerca, los postes verticales están dispuestos planos, regulares y de hermosa apariencia.
4. Características del sistema de control de la puerta de barrera del servoboom:
◆ El sistema amortiguará y desacelerará cuando el poste de elevación y bajada esté en su lugar, funcionará sin problemas y no sacudirá el poste.
◆ Después de un corte de energía, el sistema bloquea la línea de fase del motor para mantener el poste de elevación y bajada en un estado vertical y horizontal.
◆ Percepción inteligente de anomalías tales como el estancamiento del motor, protección contra el trabajo de horas extras, rebote cuando se encuentran obstáculos, postes rotos y postes de elevación artificiales.
◆ Se utiliza la tecnología de control servo inteligente para garantizar que los postes de elevación y bajada sean precisos y estables, y se reservan múltiples funciones de puerto de expansión.
◆ Monitoreo en tiempo real de los datos de funcionamiento del poste de la puerta, y auto-juicio de la función de levantar el poste inmediatamente cuando se encuentran obstáculos.
◆ Múltiples modos de control: botones incorporados, control remoto, control de alambre externo, 485 y otros modos de control, para lograr funciones tales como levantar y bajar el poste.
◆ Múltiples modos de aplicación: con modos comunes, de flota, de conteo y otros modos de aplicación para que los usuarios puedan elegir.
◆ Interruptor ilimitado, después de encendido, el botón o control remoto de a bordo inicia la auto-prueba, y la carrera de auto-aprendizaje posición de subida y caída y número de pasos.
◆ Interfaz de comunicación 485 reservada, el sistema puede realizar control remoto, recopilación de datos de estado, informes anormales en tiempo real y otras funciones.